C'est fini...

Ce blog est terminé...
Pour ceux qui en demandent, il existe le Wintersite et le Wintersiteblog, traitant tous les deux de l'hiver avec de belles photos et des descriptions de stations de ski...

Merci à tous et bonne soirée...

Reportage: Le téléphérique Isenfluh-Sulwald (français/english)

Salut à tous!
Voici un reportage sur le téléphérique Isenfluh-Sulwald.
Admirez les photos et n'oubliez pas de mettre vos commentaires!!!

Hello with all!
Here a report on the Isenfluh-Sulwald cable car.
Admire the photographs and do not forget to put your comments!!!




Reportage du téléphérique Isenfluh-Sulwald
Report of the Isenfluh-Sulwald cable car


Ce téléphérique situé à Isenfluh est assez particulier.
En effet, il a deux cabines, mais elles ne sont pas identiques!
Ce qui ne l'empêche pas d'être utile:
-en été, il permet au touristes de rejoindre Sulwald et de redescendre en trottinette tout-terrain
-en hiver, il permet de rejoindre Sulwald et de descendre jusqu'à Isenfluh en empruntant la piste de luge.
Malgré son petit débit, il ne faut pas oublier qu'il offre un magnifique panorama durant toute la montée.
Nombre de pylônes:3

Pour ceux que ça intéresse, il y a un petit reportage sur Isenfluh!
Cliquez ici

This cable car located at Isenfluh is rather particular.
Indeed, it has two cabins, but they are not identical!
What does not prevent it from being useful:
-summer, it makes it possible to the tourists to join Sulwald and to go down again by cross-country child's scooter
-winter, it makes it possible to join Sulwald and to go down until Isenfluh by borrowing the track from toboggan.
In spite of its small flow, it should not be forgotten that it offers a splendid panorama during all the rise.
A number of pylons: 3
For those which that interests, there is a small report on Isenfluh! Click here

Tracé du téléphérique vu depuis Google Earth
Layout of the cable car seen since Google Earth


Logo de l'installation
Logo of the installation


Ligne
Line


Ligne depuis la gare aval
Line from the station downstream


Gare aval
Park downstream


Cabine en gare aval
Cabin parks downstream of it


Cabine en ligne
Cabin on line


Pour finir, une photo d'une cabine en gare amont durant l'hiver
To finish, a photograph of a cabin in station upstream during the winter


Voilà!
Cela vous a plu?
Lâchez vos commentaires!!!
Bonne journée!

Here!
Did you like that?
Release your comments!!!
Good day!

Reportage: Le téléphérique Lauterbrunnen-Grütschalp (français/english)

Salut à tous!
Voici le reportage du téléphérique 100 places mono voie Lauterbrunnen-Grütschalp.
Admirez les photos et n'oubliez pas de mettre vos commentaires!!!

Hello with all!
Here the report of the cable car 100 places Lauterbrunnen-Grütschalp.
Admire the photographs and do not forget to put your comments!!!




Place au reportage!
Place at the report!


La gare aval vue de devant
The station downstream seen of front


Gros plan sur la cabine
Large plan on the cabin


La gare aval et la cabine sortant de la gare (Gangloff, 100 places)
The station downstream and the cabin leaving the station (Gangloff, 100 places)


Ce téléphérique a été construit par le constructeur suisse Garaventa (Cette photo le prouve!)
This cable car was built by the Swiss manufacturer Garaventa (This photograph proves it!)


La ligne au complet
The complete line


Le tracé du téléphérique (en brun) sur Google Earth
The layout of the cable car (brown) on Google Earth


Ces 2 photos montrent bien que le téléphérique a remplacé un funiculaire sur le même tracé.
Pourquoi ce remplacement? Parce que le terrain bouge pas mal et que les rail du funiculaire se déplacaient, ce qui devenait trop dangereux. On a donc opté pour un téléphérique dont les mouvements des pylônes pourront être corrigés en cas de besoin.

These 2 photographs show well that the cable car replaced a funicular on the same layout. Why this replacement? Because the ground does not move badly and that the rail of the funicular were déplacaient, which became too dangerous. One thus chose a cable car whose movements of the pylons could be corrected where necessary.




La cabine (gangloff, 100 places) entrant en gare amont
The cabin (gangloff, 100 places) entering parks upstream of it


Vues de la gare amont du téléphérique (Grütschalp)
Sights of the station upstream of the cable car (Grütschalp)




C'est depuis Grütschalp que part le BLM (Brgbahn Lauterbrunnen-Murren), une des seules lignes de chemins de fer coupée du reste du réseau ferroviaire suisse.
It is since Grütschalp that share the BLM (Bergbahn Lauterbrunnen-Murren), one of the only railway lines cut of the remainder of the Swiss rail network.


Voilà!
Cela vous a plu? Lâchez vos commentaires!!!

Pour ceux que ça intéresse, cliquez sur le lien ci-dessous: un reportage sur une ballade depuis Grütschalp vous y attend!!!
reportage de la marche Grütschalp-Isenfluh


Here!
Did you like that? Release your comments!!!

For those which that interests, click on the bond below: a report on a ballade since Grütschalp awaits you there!!!
report of Grütschalp-Isenfluh walk

Pour patienter...

Je vous ai dégoté une petite photo,histoire de patienter plus facilement jusqu'à l'hiver.
Cela fait envie,non?
Lachez vos commentaires!!!

P.S. c'est la Jungfrau!

Lâchez vos commentaires!!!

Hé vous là! Vous êtes sur mon blog,non?
Alors,qu'est-ce que vous attendez pour écrire des commentaires?
Posez-moi des quesions, faites-moi des remarques, tout ce que vous voulez!
( ou presque ! )
Mais allez-y,
Lâchez vos commentaires !!!

Prochains reportages...

Avis à tous!
Voici quelques-unes de mes prochaines destinations:
Il y aura tout d'abord...


Puis les Bugnenets-Savanières!
Mais je ne vous en dit pas plus.
Et il vous faudra patienter jusqu'à l'hiver prochain!
Bonne journée!!!

Une photo pour les nostalgiques...

Le tk2 Bühlberg-Hahnenmoos


Il n'existe plus...! Il a été remplacé cet hiver par un tsd6b sur le même tracé.
Alors cet hiver, gros reportage sur ce tsd6b!
J'attends vos commentaires!!!